Установлена плата за обслуживание дворовых шлагбаумов. Платить будут и жители без машин.

Основной тариф составит 90 рублей в месяц с квартиры, для пенсионеров и многодетных семей — 45 рублей, часть льготников полностью освободят от платежа.

Первый год после запуска шлагбаума его обслуживание остаётся бесплатным. Поэтому начало платежей зависит от того, когда заработает шлагбаум в конкретном дворе: общей для всех даты перехода на платное обслуживание нет.

Плата привязана именно к помещению, а не к машине или парковочному месту. Поэтому отсутствие автомобиля не освобождает от платежа. Если одному человеку принадлежат несколько помещений, начислять будут за каждое из них — с учётом предусмотренных льгот.

Тарифы утверждены приказом департамента транспорта. Они касаются шлагбаумов, установленных городским учреждением «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП), а не любых ограждений, которые жители поставили самостоятельно.

Что происходит в Зеленограде

Шлагбаумы уже стоят у жилых башен на площади Юности и в 23-м микрорайоне. На площади Юности дворы домов 3, 4 и 5 закрыли ещё в прошлом году: жители опасались, что после введения платной парковки на соседних улицах их дворы займут приезжие автомобили. В 23-м жители жаловались на поток транзитных машин — шлагбаумы решили проблему.

В других дворах установка находится на разных стадиях: где-то общие собрания собственников только организуют или проводят, где-то голосования уже закончились и жители ждут монтажа. Например, собственники корпусов 1821–1824 поддержали установку шлагбаумов ещё летом. По информации на сайте жителей, монтаж ожидается ориентировочно в ноябре–декабре 2026 года, но точной даты начала работы пока нет.

Шлагбаум как меньшее зло

Всё это происходит на фоне дальнейшего расширения платных парковок. В конце сентября — начале октября синяя разметка появилась на Московском проспекте, улицах Юности, Полагушина и Филаретовской, Сосновой и Яблоневой аллеях.

И это ещё далеко не все улицы, где парковка станет платной. Похоже, улиц с бесплатной парковкой в Зеленограде практически не останется.

Дворовые шлагбаумы должны защитить оставшиеся бесплатные места от машин, которые будут искать альтернативу платной стоянке на улице.