Nissan Cefiro, 2002

Пишу всё максимально подробно и предельно честно. Уникальный автомобиль. Сохранился в восхитительном состоянии. Можно сказать в музейном. Когда увидите скажете, что такого не бывает... Оказывается - бывает. Полностью соответствует фотографиям и описанию. Пробег родной 100%. Я второй собственник по ПТС, СТС, страховке, всем отчетам и всем базам данных. Приобретался, ставился на учет и всё время эксплуатировался на юге, в Краснодарском крае г. Славянск-на-Кубани. Первый хозяин брал её в Японии на аукционе с пробегом 78 тыс. и растамаживал на себя в 2007 году в Новороссийске. Продавать машину не собирался вообще и никогда. Единственная причина продажи переезд в Ленинградскую область, приобретение земельного участка и начало строительства дома. Машина всю жизнь была по максимуму любима, ухожена и обслужена от и до. Использовалась очень редко и очень ласково, для души. Зимой и в мокрую погоду со двора не выезжала. На ржавчину даже малейшего намёка ни где нет. Летом 2024 сделана двойная углубленная антикоррозийная обработка днища, ходовой части и всех скрытых полостей (хотя и так всё было как новое). Состояние днища и всего навесного как с завода. По кузову без ДТП, есть два косметических окраса : капот от сколов (прибор 180-210 мкр) и левая задняя дверь без проёма и переходов (девченка на велике упала, поцарапала до металла, пришлось покрасить, прибор 180-220 мкр). Сделано всё великолепно. Стёкла все родные и целые, даже лобовое без дефектов родное, ещё заводское!!! Установлен заводской контрактный спойлер багажника, оригинальные Ниссановские рейлинги на крышу именно от этой модели, оригинальный обвес по кругу (дорожный просвет по переднему бамперу 25 см, по порогам 25 см, по заднему бамперу 32 см), полный хром-пакет на передние фары, задние фонари, зеркала заднего вида, стойки дверей, повторители передних поворотов на крыльях. Двигатель легендарный и надежнейший VQ20DE NEO, ГРМ - цепь!, в идеале. Масло только KIXX fuel sintetic 10w-40, замена каждые 5 тыс., расхода нет ни грамма от замены до замены. Бензин только 95 только Лукойл или Татнефть. Из нового аккумулятор (пр-во Южная Корея, куплен в мае 2025 года), сальник коленвала (оригинал), иридиевые свечи, антифриз, металлическая защита двигателя толщиной 2, 5 мм производство "Шериф". АКПП родная, в идеале. Масло "Ниссан", полная замена 20 тыс назад. Подвеска в идеале. Из нового обе задние стойки (хотя и старые еще были очень хорошие), тормозные колодки перед и зад, приобретены и установлены аукционные японские литые диски R18, новая летняя резина (сейчас пробег 8 тыс, ), новая зимняя резина (пробег 2, 5 тыс, переезжал в марте, поставил только для перегона и снял), увеличен дорожный просвет по кругу на 2 см. Развал - схождение отрегулированы на лазерном стенде. По электрике абсолютно всё работает и подключено по заводскому без самодеятельности. Менялась крыльчатка печки (ошибочно, надо было просто поменять предохранитель, старая рабочая, отдам). Состояние салона как у новой машины. Идеальная чистота. По спецзаказу пошиты 3D коврики на весь салон и багажник и брендовая накидка на переднюю панель. Сигнализация с автозапуском "Fighter", 3 ключа зажигания, сенсорная аудиосистема "Pioneer" (производство Япония) с камерой заднего вида (родная магнитола в наличии и работает, отдам), светодиодные лампы ближнего света (фары заводские, отполированы и покрыты бронепленкой, задние фонари тоже все заводские). Дополнительные фото могу выслать по запросу. Нормальным людям будет небольшой торг. В ценах на авторынке очень хорошо ориентируюсь и знаю, что и за какие деньги продается. Салонам и перекупам большая просьба не звонить. Любые проверки, для осмотра есть свой бокс с ямой. В общем и целом - машина в идеале, просто сказка! В таком состоянии и с такой порядочной биографией второй такой точно не найти. Отдаю с легким сердцем. Машина без подводных камней, будет ещё очень долго дарить только радость, наслаждение и удовольствие. Желаю всем хороших дорог и удачных автомобилей.