Росавиация выдала сертификат самолёту Ил‑114‑300, но с жёсткими эксплуатационными ограничениями.

Летать разрешают только при температуре от −9 до +25 °C, исключительно в сухую погоду и на чистой, «чистой» ВПП. Полёты при грозе, обледенении и на мокрой полосе запрещены.

Для сравнения: советский предшественник работал при температурах от −30 до +45 °C.

Производитель заявляет, что испытания продолжаются и характеристики самолёта ещё могут улучшиться.