Volkswagen Passat, 2019

Информация для обывателей: Не бит, не крашен. Отличное техническое состояние, обслуживание сверх регламента - замена масла каждые 7т.км. Расход по трассе 6.8-7л., город 10-13. Очень жирная комплектация, настоящая R-ка. Информация для ценителей, ищущих и понимающих: Это мой второй б8 сарай. Предыдущий был на 190 сил, в интересной комплектации(можно посмотреть в архивных продажах пользователя). В какой-то момент, петух клюнул и я уже не находил себе места, испытывая непреодолимое желание пересесть на самый жирный жир. Почти опустил руки в поисках и неожиданно наткнулся на него - синий, самый жирный и мощный. Продавался в Орле адекватным мужчиной, который долго искал подходящий вариант в Германии и пригнал под себя. Дальше просто - звонок, успешное прохождение выездной диагностики, сбор вещей, встреча и сделка. Делать с машиной абсолютно нечего. Данная модель себя зарекомендовала как крепчайший автомобиль, благодаря чему я без каких либо проблем им владею. Продажа по сугубо житейским обстоятельствам - приобретение земельного участка. Если бы не он, так бы дальше и ездил радуясь жизни. Теперь по-делу, о комплектации: - Бесключевой доступ - Багажник открывается "с ноги" -Webasto, штатная. С брелка и штатного меню с таймером - крайне полезная функция для дизеля, особенно зимой. - Панорама - Черный потолок - R-line как внутренний, так и внешний - Максимальная магнитола и приборка - Регулируемая по цвету подсветка салона - Расширенная регулируемая подвеска. Можно выбрать как стандартные режимы жесткости, так и выбрать "полумеры" сделав мягче мягкого и жестче жесткого. - Кожа наппа - "Активные подголовники" - МАТРИЧНЫЕ фары. Можно ехать на дальнем свете, а встречный автомобиль будет в темноте. - Выкидной фаркоп - Проекция - эл. регулировки передних сидений, память и массаж водительского - Адаптивный круиз-контроль. В поездках великая вещь. Сам ускорится, сам затормозит. Если испугается - вдарит по тормозам, с соответствующим звуковым уведомлением. - Короткая рулевая рейка. 1 оборот до крайнего положения. Садясь за руль обычного автомобиля уже не представляю, как можно ими управлять. Везде возникает чувство будто на камазе, пока крутишь баранку до упора. - Штатная розетка 220v на заднем ряду. Ни разу не пользовался, но прикольно. - Камеры 360" - Передние и задние парктроники - Топовая музыка DinAudio со штатным сабвуфером в багажнике. - Тележка на рельсах в багажнике, чтобы удобней вещи из глубины доставать - Шторки на задних стеклах - 19 тапки на зимней липучке + летний комплект шин. - Сделана шумоизоляция салона - Фары и "полка" багажника в плёнке. - Увеличенные тормозные диски И ещё что-то, о чём забыл упомянуть На автомобиле не экономил как при покупке, так и в обслуживании. По любому вопросу или сомнению - сразу в сервис, где меня разворачивают со словами "всё хорошо, ничего делать не надо". Обслуживание в zimwerk и 4 VagWays (знающие в СПБ, должны знать эти места). Последнее ТО было 6т. назад в августе. Т.е. через полтора бака пора снова заглянуть на СТО. На остальные вопросы отвечу при встрече или по телефону. Торг обсуждаем, как говорится, у капота.