Toyota Cresta, 1993

Турик с завода, шильдик ГТЕ что сейчас редкость. В доках 148 сил ( 4900 налог) В собственности 5 лет. За время владения было сделано: Кузов: Переварены пороги, ноускат. Усилен кузов по порогам, песоструй, антикор, покраска подкапотки, салона, багажника. Двигатель: Сток мотор, где были поменяны шатунные номинальные вкладыши king. Турбо кит: холсет 35, ажс коллектор: проварен новым для усиления, гейт тиал орига 38мм, скример заведен в даунпайп. Кулек 100мм. Форсунки калдина 540 кубов Блок офф hks Топливный регулятор black rock Насос aem 340 литров Термостат 68 градусов Катушки сток Свечи денсо 8ки ШЛЗ Bosch lsu 4.9 Все орига! Доп датчики: дад моторолла (3 бара), темп впуска киа, давление масла и топлива, егт, темп масла. Никаких будильников, все в приборке кортометра. Два маслянных радиатора. Эбу: VEMS орига от Андрея. Настройка: Баранов Леха ( СПб) Две карты: городская на 1.5 бар 450 сил Боевая: 1.8 бар 500-520 сил По драги: 100-200 8 секунд Выхлоп: 76 трасса трасса от турбины до улицы. Банка 110 мм МКПП: Gs-6 37 dz Про мазовик ( из нижнего Новгорода) Диск бмв 240 Корзина читерская. Доработано в спб: насечки и баланс 500 сил держит уверенно - никаких буксов Тормоза: Пред цельсы 30 диски с перфорацией 316 мм Зад: от 110 с двумя поршнями. Диски тоже с перфорацией Подвеска: Фултапы с Японии орига Все сайлентблоки и тд новые Рычаги: собственное производство dmt castom ( ищи в тг) Выворот достойный, подкрылки на месте. Гидроручник DK-lab в контуре с задними трубками ( не хотел вторую пару суппортов) Диски: ворк орига 18 Причина продажи: наигрался в дрифтера. В машину вложено более 3 млн, всю работу делал сам в 90% случая. Если бы отдавал на работы кому то, ценник вложений был бы 4 млн точно. За машину не стыдно, живейший экземпляр. Хочешь в дрифт: просто едь в легальное место. Даст конкуренцию в драге при 265 колесе. Или просто сёрфить по городу. Внимания вам будет более чем достаточно, гаи не трогают так как выхлоп не сильно шумит, и в доках гте. Торга не будет никакого, так как построить машину это очень долго и дорого.