Opel Meriva, 2014

2014 год, я собственник. Рейсталинг, а это очень важно. Комплектация пред максимальная. Нету стеклянной крыши и колес на 17, вот и все отличия. Увеличен клиренс на 40 см. камера заднего вида штатная, плюс добавил парктроник и видео регистратор. Два комплекта колес на дисках R16 , зима на литье, лето штампы с оригинальными колпаками. Сетодиодные ДХО штатные, подогрев руля, зеркал и сидений. Климат двух зонный, работает отлично Сиденья в ровный пол, как на японцах, есть задние столики для пассажиров и сдвижной подлокотник. Машина очень вместительная. Распашные задние двери, такие есть только на хонде элемент и ролс-ройсах. Стекла все родные, больших ДТП не было. Полностью исправная машина, все работает. Активированны все опции. Мотор оставил на 120 сил, как по заводу, ей вполне хватает с запасом. Очень резвая. На ручке в базе 140 сил, непонятно зачем, Мотор отличный, без проблемный, особенно после рейстайла, обслужен полностью. Расход 10 город и 8 трасса, масло не ест совсем, вообще. Автомат японский Айсин AF-40-6 без проблемный и надёжный, он же Вольво и Форд. Ставился на дизеля, в отличии от бензиновый Астры, Зафиры, Инсингнии, Круза, Кобальта, Авео и тд. где ДЖИЭМ 6Т 40 малоресурсный. По кузову немного помято крыло, почти не заметно и правый порог через год, другой, потребует внимания.