Nissan March, 2002

Продам живого Марча. Полностью обслужен, был не в одних руках, но, попав ко мне, обрёл вторую жизнь. Владею с 2022 года. Готова съездить на СТО. Пробег можно спокойно скинуть до 90 000, ДВС и все основные агрегаты заменены - у вас не будет с ней проблем. ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ + Обслужена на 300 к, вылечены все болячки; + Запчасти на авто недорогие; + Малый расход топлива + Масло вообще не жрёт, движок контрактный (69 т.км) отличный, оригинал с Японии, стоил 80 тысяч. Специально искала и ждала именно этот вариант, чтобы не капиталить ещё много лет. Есть документы. + Обслуживалась дважды в год. + Не европейская Микра - чистый японец, надежный самурай. Проблемы по технике несущественные: - заменить или подправить прикуриватель (500-1000 р.); - датчик топлива не всегда корректно показывает уровень бензина в баке (до 2000 р.); - иногда не сразу срабатывает левый стеклоподъёмник (надо закрепить деталь, вылетает). - натянуть тросик лючка бензобака. Мне пока некогда ковыряться, сижу с ребёнком. В машине меняла всё, делала для себя - двигатель, радиаторы охлаждения и кондиционера (холодит отлично, заправки не нужны), подушку коробки, всю ходовку, рулевую рейку, бензанасос, аккумулятор и т.д.... Вложила около 300 000 тысяч, есть документы. Машина доехала своим ходом с Новосибирска до Санкт-Петербурга без единой поломки, в Питере зимовала всего год, не гнилая. ВАНАЯ, СТАКАНЫ, ДНО НЕ ГНИЛЫЕ, можете всё проверить. Машинка очень проходимая за счёт короткой базы и небольшого веса. КУЗОВ + не битая +хорошо домкратится, днище в очень хорошем состоянии. + симпатюлька, выглядит дороже, чем стоит, современнее. Это рестайлинг самый удачный, на мой взгляд. + вместительная +обезжирила, убрала сторонние ЛКП, скрывающие состояние кузова и родного ЛКП. - очаги ржавчины есть небольшие, но не критичные по сравнению с "местными аборигенами" - под замену правый порог, левая задняя арка требует ремонта, возможно без замены (не критично, на фото видно) - салон подуставший, но с чехлами норм. Слева нужно детальку в двери поменять или закрепить. На СТО всегда говорят, что редко встретишь в таком состоянии кузова, когда поднимают. Немного подкрасить, шлифануть замазку - будет конфетка. По кузову есть коцки (подследший лак, пара небольших и неглубоких вмятин сбоку от ограничителя, сколы, шпакля (не доделала, зато видно, где, ничего не скрыто краской). Лобовое целое, всё работает, мигает. БОНУС $$$. Диски литые, беленькие, ровные. $$$. Живая зимняя резина, на несколько лет хватит, я зимой почти не каталась. $$$. Чехлы остаются вам. Им меньше года. $$$. Копеечный налог (как 8 пачек доширака) Кузов обезжирила, удалила сторонние ЛКП (не трогала бампера), всё видно, не получите "кота в мешке после покупки). Жидкости (Nissan) и фильтры меняла в начале марта, пробежала 600 с копейками км. Аккум свежий. Заправляю 95 (но можно и 92), расход низкий. Машина очень юркая, при этом вместительная. Мы в ней спали в полный рост. Перевозили ванную 150 см, стол, кровать детскую (в ней магия незримого расширения) Отличный вариант в качестве первой машины, для курьерских доставок, работы. Можете купить красивую, а потом с ней долбаться, а можете эту - с заменёнными запчастями и надёжную, по желанию немного вложившись лишь в косметику.