Mitsubishi Pajero, 2004

А/м после ДТП - перевёртыш. Подушки не стрельнули - все целые. Никаких тех. жидкостей не вытекло. Основной радиатор не пострадал. антифриз на месте. Вискомуфта с пропеллером не зажата. По сути а/м на ходу. До ДТП был технически полностью исправен. В ноябре 2024 был капремонт ДВС - провернуло 6 шатун. Новый КВ, контрактные форсунки с проверкой и подбором из Владика от GDiLAB, все запчасти и прокладки оригинал (кроме роликов и мелочёвки). Делал в GDI-Сервисе. За этот год заменил передний мост на контракт с Паджеро 4, рулевую рейку на новую, РК на контракт (у меня развалился хвостовик на дальняке). Заливную горловину бензобака. Маховик стоит ВЕЧНЫЙ ОДНОМАССОВЫЙ! Месяц назад в октябре вынужденно поменял ГРМ - потекло уплотнительное кольцо нижней антифризной трубы в развале(( Ну и заодно ремень с роликами махнули. ДВС 3, 5л., 6G74GDI, МКПП. А/м в одних руках более 12 лет. Стоимость предлагайте. Рассмотрю варианты. Возможно кусками.