Land Rover Range Rover, 2003

Авто в хорошем состоянии. Можно восстанавливать мелкие недочеты или просто ездить и не переживать за основные дорогостоящие узлы. Капитальный ремонт двигателя 60 т. км. назад на оригинальных запчастях с гильзовкой блока, полный ребилд гбц: направлющие, седла, клапана, мск, ваносы все новое оригинальное, маслонасос, вискомуфта вентилятора, цепь ГРМ, успокоитель, натяжитель все новое оригинальное. Решена проблема с системой вентиляции картерных газов, так что бы зимой не замерзал конденсат. Расход масла ноль, замена +- каждые 8 т. км. АКПП отдавали на переборку, заменен барабан А с фрикционами, заменены все пакеты фрикционов 50 т. км. назад. Установлен радиатор охлаждения масла АКПП от q7 оригинал. Пневмоподвеска не спускает. Заменен компрессор на новый оригинальный, установлен алюминиевый ресивер пневмоподвески б/у оригинал. Четырех поршневые суппорта спереди перебранные от рестайлинга. Салон в хорошем состоянии, сидушки с ломающимися спинками, установлена Android магнитола с навигацией, подключенная к штатной системе. Передний подрамник не гнилой. По кузову арки требуют внимания как у всех этих автомобилей. Ремкомплект klokkerholm на обе стороны отдам в придачу. Небольшая коррозия на хлопушке. Полностью красился 7 лет назад. Расход город/трасса без экономии 16, 5-18 литров. Автомобиль с прозрачной историей. Знаю двух предыдущих владельцев лично. Последние 7 лет авто обслуживал один механик, он и был владельцем предыдущие 6 лет, полностью знает авто. Есть возможность — продолжить обслуживать машину у него же, что снимает головную боль с поиском честного сервиса. Лето на 20 дисках, зима на 19. По будням звоните после 16:20.