Лада 2106, 1990

Двигатель 1, 6л, а не 1, 3, ошибся, исправить нельзя!! Продаю ВАЗ 2106 1990 года выпуска. Продаю не потому что разваливается, а потому что отпала необходимость (брал машину как поджопник на время). До меня у машины был всего один хозяин — дед, владевший ею с 1995 по 2024 год. Этим всё сказано. 🚗 Кузов и документы: Полная прозрачность Машина стоит на учёте на мне (действующая регистрация), в ПТС я — второй владелец. Никаких висящих договоров купли-продажи и проблем с постановкой на учёт. Всё по VIN-номерам читается и соответствует документам. Для своих 35 лет кузов крепкий. Не буду врать про идеал — есть местами сквозная коррозия по дну (возраст есть возраст), но силовые элементы целые, машина не «вареная» из двух половин, как многие экземпляры этого возраста. 🔧 Техника: Дедовский запас прочности · Двигатель: Живой, родной. Пробег в районе 100 000 км. Для карбюраторной классики это даже не обкатка. Масло не жрёт, не дымит, тянет как положено. · Коробка: Работает чётко, передачи втыкаются куда надо, без хруста и вылетов. ✨ Главное преимущество: ОРИГИНАЛ Это самая большая редкость для ВАЗ 2106. Машина без колхоза. Здесь нет торчащих синих проводов, перетянутых спортивных рулей из «Ленты» и врезанных люков. Почти всё в заводском исполнении. Стоит на нормальном литье, что придаёт виду аккуратности, но в остальном — честная «шестёрка». 💰 По цене: Хочу 100 000 рублей. Торг возможен, но только при личном осмотре и после того, как вы убедитесь, что машина действительно стоит своих денег. 📍 Кому это подойдёт: Тому, кто хочет взять классику под восстановление, но с хорошей «базой», а не гнилой конструктор. Или тому, кому нужна недорогая машина, которая не будет стоять в сервисе неделями, а будет честно возить из точки А в точку Б. 📞 Контакты: Звонки приветствуются. На СМС и сообщения в чате «А почём?» не отвечаю — приезжайте и смотрите живой автомобиль. Перекупам просьба не беспокоить — у вас и так работы много, зачем вам оригинал? 😉