Лада 2101, 1981

Владею два года. Никогда не подводила. Только обсыхал пару раз из-за вазовского ДУТ. Стоит родной 1.2. Все номера читаемы и совпадают с птс. На учет ставил сам. Не дошли руки заняться подкапоткой. Есть для нее инжекторный мотор нива 1.7 без навесного. Обсуждаю за отдельную плату- 40000р Передние крылья- советский пластик. В наличии вся новая морда СССР . Отдам с машиной. Песочилась и красилась мной с проемами. Однако питерская соль ее нещадно поедает. История сего мероприятия будет полностью изложена новому владельцу. Редуктор открытый. Задние дисковые тормоза 08, передние тоже. Новые ступичные подшипники спереди, новые диски и колодки. Тормоза идеальные. Гидроручник схватывает на сухом. Ничего не течет, все магистрали включая тройник на мосту заменены на новые (медь) Передняя оптика светодиодная. Рычаги стингер первых генераций, нижние сток отдам вместе с машиной. Стоят сошки -90 и длинные сгоны. Едет ровно, никуда не ведет. Выворота для озер достаточно. Но лучше поставить weride и забыть потому как они идеальны и для вас и для развальщиков. Карбюратор настроен, клапана настроены, зажигание выставлено. В морозы запускается отлично. В остальном, кузов дрифтопригодный, дыр нет, металл более чем. Боевая ранка в виде замятого бампера и чуть замятое заднее левое крыло. Салон весь комплектный за исключением пепельницы и видеотона. Поставил ковш на сток крепление, без всяких рельс, чтобы вы могли воткнуть сток сидуху и поехать на учет. Установлен вертикальный гидроручник. Контуры разделены. Музыки нет. Дверные карты целые и ровные. Два комплекта. Родные двп и оргстекло 4 мм. Диски отдельно с резиной - 25000р, машина без дисков - 130000. Резина лето новая (2 мес) 38неделя 25 года 165/60/14. Зимой догружу если надо 2 новых балона кама/ 2 хакки 8 с нормальным остатком шипов. Более подробно можно в сообщениях или при просмотре. К машине естественно идет зип. Хочется отдать в хорошие руки человеку, который будет заниматься. Готов рассмотреть обмен на иномарку ключ в ключ/ с моей доплатой. Торг отсутствует.