Ford Econoline, 1992

Эконолайн Е150, ДВС 4.9 L6 300cid, АКПП E4OD, привод 2wd, фургон без лишний окон, кат. В(N1) грузопассажир, расход трасса от 15л/100км, город ближе к 25л, а дальше по делу: Состояние кузова на фото в целом видно, не труха, но и далеко не идеал, ведро вентиляционных отверстий, ржавчина местами. Рама живая, варить не нужно, кузов на раме не лежит, лонжероны на месте, пороги когда-то варились, без дыр и трухи, ещё ходить и ходить, пол в кузове так же латали, задние двери как и водительская под лёгкий ремонт или замену, на любителя, на ход судна не влияют, меня не беспокоило. Салон два кресла додж, водительское электро, диван сзади электромеханический, работает, раскладывается, есть люк. ДВС работает хорошо, где-то малость потеет, от замены до замены вытекает/жрет литр полусинтетики (10.000км). АКПП без претензий, работает изумительно для старой Америки, сопливит хвостовик, за год долил примерно литр трансмиссионки. Машина не для перфекциониста, на данном этапе, у меня она такой бы и осталась, мб на порядок выше лишь :) Свежий радиатор медь-латунь, ещё была бирка когда забирал, лямбда, насос топливный, причесал по электрике, в целом без проблем, там сям как и любой старый авто, есть куда вкладываться, ездит эвридей. Тому кто заберёт без возни и тупых вопросом, накину скарба. З.Ы. Доедет ли до Владивостока ХЗ, давайте будем реалистами, она вчера ездила, сегодня ездит, а завтра может что-нибудь выкинуть, но я бы рванул легко. До Москвы доедет, наверное :) Расстояние до нее за раз проезжал без проблем. Продажа в связи с желанием купить игрушку побольше!