BMW 3-Series, 2018

Первый и единственный собственник! Машину покупали новой у официального дилера BMW в Санкт-Петербурге в 2018 году. Один владелец за всё время, все 8 лет машина в нашей семье. Пробег родной, история полностью прозрачная. Немецкая сборка. Яркий Sunset Orange и светлый комбинированный салон — сочетание просто супер. Месяц назад сделали химчистку, состояние салона отлично видно на фото: никаких трещин и разрывов. Двухзонный климат, подогрев передних сидений и руля, круиз-контроль и лимит, датчики света и дождя, передние и задние парктроники, Bluetooth. Летняя RunFlat в хорошем состоянии. Установлен противоугонный комплекс IGLA с секретной на штатных кнопках руля. Месяц назад заезжал на сервис на диагностику. Иногда после запуска немного плавают обороты — специально попросил проверить, ошибок по двигателю не нашли, в сервисе сказали ездить дальше и ничего сейчас не менять. По коробке вопросов нет, по подвеске обязательных работ не рекомендовали. Колодки с большим остатком и спереди, и сзади. Есть свежие фото машины снизу. В целом машина в отличном состоянии, но нужно учитывать, что ей всё-таки 8 лет. Есть небольшие коцки и обычные следы эксплуатации. Кузов ни разу не полировался — после полировки Sunset Orange будет выглядеть ещё ярче. В 2024 году было ДТП — виновник неудачно зацепил переднюю часть по касательной: бампер, фару, крыло и капот. Подушки не срабатывали. В Истории авто есть расчёт ремонта на 400–500 тыс., из которых 300–400 тыс. — запчасти. Цены на детали BMW тогда были космические. Фотографии машины после ДТП сохранились — выложу в объявление или отправлю заинтересованным. Машину отремонтировали, с тех пор ездим больше двух лет без связанных с этим проблем. Было ещё одно небольшое ДТП, которое в страховую не заявляли: в припаркованную машину въехали сзади, ремонтировали задний бампер и низ багажника. Ремонт был около 50 тыс. Машину очень любим и продавать не планировали, но с появлением ребёнка и дачи седан стал неудобен, поэтому пересели на кроссовер.