Audi A6 allroad quattro, 2003

Продаю свой первый автомобиль — честный и досмотренный Audi A6 C5 Allroad. Владею 5 лет, проехал 48 000 км. За это время устранил большинство типичных болячек модели. Самые дорогие и сложные узлы уже обслужены, машина на уверенном ходу. Остались возрастные недочеты, требующие внимания, но глобальная техническая база приведена в порядок. Отличный вариант для ценителей платформы C5, которые ищут живой аппарат и готовы уделить внимание мелочам. Двигатель, коробка и история Надежный 2.5 TDI (AKE), едет бодро, углы впрыска настроены. АКПП полностью перебрана в профильном сервисе (Винавто-777, Москва). Переключает идеально. Замена масла строго каждые 7–8 тыс. км. На руках чеки на запчасти, заказ-наряды на работы и большинство чеков с АЗС за время моего владения. Комплектация: тканевый салон, трёхлучевой спортивный руль, премиальная акустика BOSE. Что сделано глобально (самое дорогое позади) По мотору: заменены рокеры, гидрокомпенсаторы, свечи накаливания, клапан ВКГ, редукционные масляные клапаны, уплотнения форсунок, помпа, термостат, все ремни ГРМ и ролики. По подвеске: спереди установлены новые оригинальные рычаги, сзади — живой подрамник в сборе, снятый с японского распила. Свежее ТО перед продажей (вложено 135 000 ₽) Пневмоподвеска: заменены и откалиброваны все датчики положения кузова, полностью обслужен компрессор. Освещение: установлены новые стекла фар и новые противотуманки. Навесное и электрика: установлен новый стартер, новая вискомуфта с крыльчаткой, заменены гудящие ролики. Залито свежее масло в АКПП. К чему нужно приложить руки (честно и без сюрпризов) Машине 20+ лет, скрывать нечего, пишу как есть: Пневмоподвеска: амортизаторы стучат (под замену), задний правый баллон спускает, если машина стоит без движения пару дней, поменять предохранитель для кондиционера (т.к. микрики на двери плохо работают - вытаскивал предохранитель что бы лампочка в ногах не светилась - а там один блок с кондиционером, включил предохранитель при заведённой машине, перестал работать кондиционер, сейчас только в режиме econ), поменять лобовое стекло. Мелочи по комфорту: сломан механизм стеклоподъемника передней правой двери, свернута личинка водительской двери, задняя правая дверь туго открывается. Эстетика: есть возрастные рыжики по кузову, нужно поменять задние подстаканники и сделать химчистку салона. Самые тяжелые ремонты по технике (двигатель и автомат) уже выполнены мной. Буду рад отдать в руки человеку, который ищет машину для себя и понимает специфику таких авто. Звоните. Если не взял трубку — пишите в сообщения, обязательно свяжемся.