Land Rover Freelander, 2009

Продаю своего Freelander 2 — и да, это 2009 год, а не ранний 2002-й. Для меня это был важный критерий: взял версию, где уже поправили многие детские болячки, и сам довёл до ума то, что на больших пробегах обычно требует внимания. Брал автомобиль для себя и реально на нём ездил: это не «полка в гараже», а машина, которая знает, что такое российские дороги. Пробег 290 000 км, коробка автомат — и именно поэтому я заранее закрыл все узлы, которые обычно «сыпятся» на таких пробегах. Сейчас продаю в связи с решением квартирного вопроса: ситуация жизненная, нужно перераспределить средства, поэтому отдаю без лишних накруток. Цена — 1 300 000 ₽, готов к адекватному торгу . Что сделано, чтобы дальше машина просто ездила и не требовала срочных вложений:Полностью переделал свет: штатный ксенон убрал, поставил современные би‑лед линзы. Теперь ночью видно всё: обочину, разметку, знаки — никакого «серого пятна» перед капотом. Это одна из тех работ, которую владельцы вечно откладывают, а я её сделал. Климат-контроль: заменён радиатор кондиционера — летом не будет «дует тёплым», система готова к жаре. Зима: Webasto (штатный подогреватель) — сделан полный ремонт и ревизия, пульт управления работает. Зимой садишься в тёплую машину, ресурс мотора экономится. Ходовая и тормоза: заменены задние ступичные подшипники, новые колодки ручника . Генератор: капитальный ремонт (подшипники, щётки, диодный мост, проверка обмоток и т.д). Угловая передача: полная переборка и замена на усиленную версию — это именно то, чего боятся владельцы Freelander на больших пробегах, я это закрыл. Система наддува и охлаждения: новый интеркулер, впускные патрубки , которые идут на интеркулер. А ещё я добавил то, что реально экономит деньги и время новому владельцу: Комплект зимней резины на дисках: не нужно тратить 20–40 тысяч на шины и диски — всё уже есть. Камера заднего вида: учитывая габариты и не самую лучшую обзорность у Freelander, это реально полезная вещь. Новое лобовое стекло с подогревом: никаких трещин, сколов и проблем зимой. Кожаный салон: смотрится солидно, практичен в любую погоду. Новые масляный и воздушный фильтры: подобраны под двигатель 2.2 TD4, для следующего ТО. Два оригинальных ключа от машины: один на связке, второй про запас. Не придётся срочно заказывать дубликат — это отдельная статья расходов. Двигатель 2.2 турбодизель тянет уверенно, турбина откликается нормально, ошибок нет. Из нюансов — возраст: есть мелкие сколы и царапины, но нет сквозной коррозии. Цена 1 300 000 ₽, торг при осмотре. Пишите в личные сообщения или звоните — всё покажу, расскажу