Toyota Land Cruiser Prado, 1993

Автомобилем владею 6 лет. Продаю, а не избавляюсь. Пришлось выбирать между 70-й и 60-й. За время владения сделано очень много: Перебрал всю ходовую (все сайлентблоки, втулки, резинки), ничего не стучит, не скрипит. Едет очень мягко. Заменил крестовины. Крестовины, карданы и поворотные кулаки регулярно шприцую. Стоит новая турбина SL Turbo. Новый генератор. Перебрал стартер, заменил пятаки, все помыл и смазал. Радиатор алюминиевый AJS, все патрубки заменены на силиконовые. Новые ремни навесного. Заменен ГРМ. Освежил ДВС (Кольца, вкладыши, сальники, прокладки). Свежая резина АТ. Полноразмерная запаска с кронштейном в наличии. Коробка работает как часы. не пинает, не тупит. Единственное руки не дошли до ЛКП, можно было бы и покрасить, но меня это не парило. Обслужил вискомуфту, промыл и заменил силиконовое масло ПМС 10000. Задний мост LSD (самоблок). Передний мост включается вручную хабами, заменил штатное электровключение на мех крышки. Поменял радиатор печки. Салон чистый, в машине не курил, не пил, матом не ругался. Рама можно сказать в идеале, твердая 4+, номер читается. Аморты и пружины Koyaba. Тормоза обслужены. Есть всякие запчасти в запасе (стартер, регулятор напряжения, тнвд) Компрессор кондея снял, он мне мешал, лежит в наличии. Территориально машина в Нальчике, стоит на учете. Пока продаю хочу поменять лобовое, трещина по низу, обзору не мешает. И на задней левой арке очаг карозии, не критичный, успею устраню, не успею скину на ремонт. Торг есть. А так цена шнивы или не нового патриота. Но автомобиль совершенно другой) Управляется одним пальце, разворачивается на маленьком пятачке, по грунтовке мягкий как корабль.