Toyota Mark II Wagon Blit, 2003

Продаю полностью обслуженного полноприводного Mark 2 Blit. Я собственник. На учете стоит на мне. НЕ ИЗБАВЛЯЮСЬ!!! Причина продажи в том, что на ней не смогла ездить жена. Не зашел правый руль. - Установлено газовое оборудование ПРЕДпредыдущим хозяином. Предыдущий хозяин перед постановкой в Москве на учет сделал все необходимые процедуры по легализации. НО ГАЗ НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛ. Я, когда началась **** с бензином в этом году, грешным делом подумал - почему-бы и не использовать газ, но в итоге так и не ездил на газу, так как бензин появился))). Но в принципе, при отсутствии бензина, это единственный вариант передвигаться на машине... Предыдущий хозяин любил эту машину и заботился о ней. Он вел бортовой журнал на драйв2 с момента покупки авто и до момента продажи. Там все расписано, что он с ней делал. По запросу скину ссылку. Я перенял эстафету у него и тоже заботился о машине. Вначале - что досталось от предыдущего хозяина: - Установлены (предварительно перебраны на всем новом) тормоза от Aristo с ее же тормозными дисками, теперь этот вагон останаливается очень уверенно. - Задняя дверь с присоской - Диодные фонари - Климат с функцией Swing - Стойки Kayaba New SR - Переднее освещение полностью на диодах. Фары отполированы. - Салон для своих лет в идеальном состоянии, нет прокуров, порезов, дыр и других недочетов. - Ни по одному агрегату нет ни одной течи, все резинки заменены. - Заменено лобовое стекло, т.к. старое было "запесочено", рамку по ходу дела привели в порядок. - Пороги сделаны. Что делал я: - регулярная замена масла с фильтрами; - замена плавающих сайлентблоков; - патрубок вентиляции картерных газов; - патрубок сапуна; - Замена передних шаровых; - Замена передних сайлентблоков со с/у рычага; - переборка рулевой рейки с заменой рулевых тяг и наконечников; - замена задних втулок стабилизатора; - Замена задних стоек стабилизатора; - Замена задних верхних шаровых; - Замена задних тяг схождения; - Замена сайлентблоков в кулаках (не плавающие); - Замена развальных болтов в плавающих; - Замена передних колодок с обслуживанием. По факту - автомобиль сел и поехал, вложений на данный момент не требует никаких. Машина чуть приподнята проставками ПРЕДпредыдущим владельцем, без перебора, на ход автомобиля и на работу подвески не повлияло, зато можно гораздо увереннее преодолевать неровности, и плюс конечно полный привод. Коробка работает идеально. Пороги, еще раз отмечу - сделаны. За такие деньги нормальную машину купить не возможно, тем более с таким комфортом и постоянным полным приводом. И да, было весной 2026 легкое ДТП (фото даже есть с места), слепошарый фуровод начал перестраиваться и клыком на бампере немного чпокнул в заднее крыло. Ничего критичного. На фото видно. 16-е летние тапки, 15-е тапки с зимней резиной. Ездит почти каждый день. Не стоит. НОМЕРА СНИМУ ПЕРЕД ПРОДАЖЕЙ. НОВОГО СОБСТВЕННИКА ПОСТАВЛЮ НА УЧЕТ, ТЕМ БОЛЕЕ, ЕСЛИ БУДЕТ ДРУГОЙ РЕГИОН.