Chevrolet Caprice, 1999

лучше писать сообщения в чат, не всегда есть возможность ответить на телефон Единственный автомобиль в России и СНГ. Культовый автомобиль в Австралии и Арабских Эмиратах. Последний ДжиЭм седан более 5 метров в длину. Огромный салон. Сзади места больше чем в S-классе Long. Культовый американский алюминиевый двигатель LS1 GENIII под капотом. Более 300 сил. Запчасти и тюнинг найти так же как на ВАЗ. В ПТС 198 л.с и никто их не изменит. АКПП после переборки. Есть полные свап комплекты для LS1 на механику от БМВ, 5ст, 6ст. Владею много лет. Без залогов, арестов, кредитов. Стоит 2 дин магнитола Пионер и усилитель 5.1 в багажнике. Потолочный монитор для второго ряда. Конечно надо понимать, что автомобиль не новый, были и мелкие ДТП и прочие радости. Но при небольших вложениях, сумасшедший слипер появится на дорогах. С диагностикой и запчастями проблем нет. Мотор коробка и вообще электроника диагностируются как Шевроле. Стандартный LS1 и 4L60E. По запчастям очень много пересечений с Опелем Омега В и Опель Сенатор. Много пересечений с Pontiac GTO дорестайлинговый 2014 года. По жестянке - вся своя. Но в Эмиратах машина очень популярна была, много кузовов нержавых на джанкярдах. С доставкой сейчас меньше проблем, чем раньше, с ОАЭ налажены серьезные транспортные потоки. Машина на ходу, на уверенном. Все работает, все печки, климаты, кондеи , фары. Сидения регулируются ездят с электроприводами. Потолок не провис. Да вообще салон весь в кожу перешит, кожа в отличном состоянии, нет трещин. Главное да, моторы, коробки, редукторы, все работает штатно. Никаких чеков не загорается, лампочки все тухнут, не вырваны. Ездить можно сразу, не надо ничего вкладывать "что бы поехала". Но в перспективе в зиму лучше заняться низом (поварить лонжики, подрамники. само днище целое) Покрасить капот(оч плохо сделали, слез лак и чуть зацвел). Двери целые, пороги целые, крышка багажника целая, багажник целый, кромки лобового стекла и заднего целые.