Лада 4x4 2121 Нива, 2002

Инжектор. Едет без вибраций от слова их нет совсем, только резина гудит. Стекла все целые, масло ни из чего не сопливит(двигатель, КПП, мосты, раздатка), везде все сухо и в рабочем состоянии, в левом пороге есть дыры, не сквозные конечно, днище весё целое, если это критично сразу говорю об этом, порог нужно делать, (если вам важен внешний вид), со всех сторон машина домкратится штатным домкратом, на подъемник поднимается. Нет никаких абс-ов, Гуров, кондиционеров, что уменьшает долю вероятности поломки при поездке на дальние расстояния. В этом году заменены на новое: колодки все, ручника трос, две трубки тормозных и цилиндры, барабаны задние, суппорта передние, тяги реактивные задние, рулевая вся, масла, все фильтра, ГРМ, амортизаторы все, пром.вал, оба кардана на дорогие шрусовые, подушки раздатки, аккумулятор, дроссельная заслонка, датчики ХХ, ПДЗ и коленвала, стартер, генератор на 120 ампер (вместо штатного 80), шаровые, ступичные подшипники, привода, правая ступица, термостат и патрубки (антифриз), свечи и броне провода, адсорбер, приборная панель. Установлены подлокотники, новый дорогой руль, новая резина 2025 года выпуска 175 80 R16 Hankook Dynapro i*Cept RW08 91Q. Работает обсалютно всё, кроме омывателя заднего стекла. С документами всё в порядке, переоформление обязательно, техосмотр ещё не просрочен. Делал всё для себя, просто изменились планы и есть вторая машина которая уже с 2022 года стоит на стоянке, а нужно ездить на ней. Ездил в этом году на этой ниве из Брянска в Курск-Белгород-Курск- Брянск и потом в Лугу, доехал без проблем, езжу и сейчас. торг у машины