Opel Astra, 2012

Автомобиль покупал себе в подарок на новый 2013й год, из салона оф. дилера Реутов Моторс выехал на нем 29.12.2012. Фактически эксплуатация с десятых чисел января 2013. Последний поставляемый в РФ рестайлинг и максимальная комплектация COSMO без допов. Самая надежная в линейке связка: атмосферный 1.6 вкупе с 5 ступенчатой механикой. Я - единственный владелец. Оригинальный ПТС из бумаги, два ключа. Сервисные книжки и прочая макулатура из салона также сохранилась. Из-за того, что в летний период передвигаюсь на мотоцикле или вовсе уезжаю на несколько месяцев, годовой пробег в среднем чуть больше 10 тысяч. 1.07.26 снова еду работать в другой регион на несколько месяцев - это, собственно, и есть причина продажи. По технической части всё рОвно: все системы работают штатно, ошибок никаких нет, жидкости не уходят, все узлы обслужены согласно регламента. Машинку люблю и продавать не планировал, потому всё обслуживание всегда проводилось вовремя и на совесть. ТО и прочую мелочевку делал сам, работы требующие спец инструмента и скилов проводились в нормальном сервисе. Весь период эксплуатации вёл дневник поломок и ремонта, с радостью ознакомлю с его содержимым потенциального покупателя. «Детские» болячки залечены на сколько это возможно: чтобы понизить температуру в зоне выпуска и продлить срок службы прокладок теплообменника, между коллектором и самим маслоохладителем установлен двухслойный жестяной щиток с паронитовой прокладкой. Разница по температуре почти в два раза. Зима - новые(2025!) штамповки GM r16 с живой шипованной резиной Nordman. Минусы, куда же без них: машина была в мелких ДТП, я всегда был пострадавшей стороной. Красились крылья и бампера; после зимы стал захлебываться звуковой сигнал. Предполагаю, что он просто забился грязью, так как эта болячка также описана многими владельцами на форумах. Он работает, но тихо. Можно ездить так, можно почистить старый, но я уже купил новый мощный, двойной гудок(естественно отдам с машиной). По-хорошему замена требует снятия бампера, но особенно ловкие ребята умудряются подлезть и через птф. У меня не дошли руки. Также минувшей зимой какой-то нехороший человек притёр мне правую бочину, а именно переднюю пассажирскую дверь и чуть стык меж дверьми. Лкп не нарушено, в глаза не бросается, повреждение заметно только под определенным углом. Кожа с боку на водительском сидении потрескалась от времени, ремонтировать пока не вижу смысла, тк на мой взгляд дефект не критичный. По неизвестной мне причине синхронно потрескались углы на центральных дефлекторах. На форумах ответа на этот вопрос также не нашел. Менять не стал, так как функцию свою они выполняют, а эстетическая составляющая для меня не так важна. Трещина на декоративном молдинге решётки бампера.