Первый зампред комитета Госдумы по энергетике Игорь Ананских заявил, что активная фаза топливного кризиса закончится в течение нескольких недель — до сентября. По его словам, ситуация уже начинает стабилизироваться во многих регионах.

Что уже делают власти

• Закупки топлива за рубежом. Увеличивают импорт бензина из Индии и Белоруссии. У «Роснефти» есть крупный НПЗ в Индии, а белорусские заводы имеют свободные мощности.
• Временный выпуск бензина Евро-3. Разрешен выпуск бензина стандарта Евро-3 до 31 декабря 2026 года. В стандарте Евро-3 содержание серы — не более 150 мг/кг (против 10 мг/кг у Евро-5). Такое топливо будет отдельно помечаться на заправках, чтобы водители могли решить, подходит ли оно их автомобилю.
• Сокращение сроков ремонтов НПЗ. Плановые работы перенесены, задействованы мощности средних и малых предприятий. Накопленные запасы топлива составляют 1,7 млн тонн.

Причины кризиса. Основные факторы — плановые ремонты на НПЗ и атаки беспилотников на некоторые заводы. По словам Ананских, это наложилось друг на друга, но «ничего критичного» нет.

В ряде регионов (Новосибирская область, Краснодарский край, Адыгея) уже введена приоритетная заправка для экстренных служб и общественного транспорта.

Важно отметить, что около 70% машин на дорогах России старше 10 лет — для таких автомобилей топливо Евро-3, как правило, не представляет проблемы. Для современных автомобилей, которым нужен бензин 95 или 100, это топливо вряд ли подойдет.