В российском законодательстве готовится реформа, которая упростит процедуру приостановки водительских прав по медицинским показаниям. С 1 марта 2027 года запускается система прямого цифрового обмена данными между Минздравом и ГИБДД.

Как это будет работать

1. Прямая передача данных. Если при любом визите к врачу (не только на водительской комиссии) у человека выявят заболевание, несовместимое с вождением, информация об этом поступит в базу ГИБДД в режиме реального времени.
2. Приостановка и три месяца на проверку. Действие прав будет приостановлено автоматически. Водителю направят уведомление о необходимости пройти внеочередное медосвидетельствование. На это даётся 3 месяца.
3. Финальное решение. Если диагноз подтверждается, действие прав приостанавливается. Если в течение трёх месяцев водитель не подтвердит отсутствие заболевания, ГАИ прекращает право управления транспортным средством до устранения нарушений. Если человек не устранил фактор, повлиявший на приостановление, лишение прав принимается в судебном порядке.
4. Ученики автошкол. Если противопоказания обнаружат у кандидата в водители, в выдаче прав откажут сразу, без этапа приостановки.

Зачем это нужно

Сейчас процедура занимает месяцы: пока данные дойдут до ГАИ, пока прокуратура подаст иск, пока суд вынесет решение. За это время человек с эпилепсией, тяжёлым диабетом или психическим расстройством может попасть в ДТП.

По статистике, за последние пять лет через суды пришлось аннулировать более 105 тысяч прав у людей с опасными заболеваниями. При этом стандартная водительская медкомиссия проходит раз в 10 лет: если болезнь развилась через год после получения справки, человек ещё 9 лет остаётся законным водителем, создавая угрозу на дорогах.

Цифровой мост между Минздравом и МВД закрывает эту лазейку. Реформа нацелена на то, чтобы за рулём находились только те, чьё физическое и психическое состояние позволяет безопасно управлять автомобилем. Если медики установят запрет, ГАИ узнает об этом мгновенно.

Ранее НФ провёл всероссийское исследование, посвящённое мерам ответственности водителей, которые нарушают правила дорожного движения. Больше половины респондентов считают, что эти меры нужно сделать более жёсткими и увеличить штрафы. Результаты опросов становятся основой для докладов главе государства.

Денис Рыжий, руководитель Народного фронта в Челябинской области.