30 октября 2026 года — 330 лет российскому военно-морскому флоту

Триста тридцать лет назад Россия сделала шаг к превращению в морскую державу. 30 октября 1696 года Боярская дума по предложению Петра I постановила: «Морским судам быть». За этой короткой формулой стояли военная неудача, борьба за выход к морю и амбиции молодого царя. Так начался путь к созданию регулярного российского военно-морского флота — путь, который потребовал огромных усилий всего государства.

Поражение, которое подсказало решение

В конце XVII века Россия оставалась преимущественно сухопутной державой. Одной из целей Петра I стало взятие турецкой крепости Азов у устья Дона. Она контролировала путь из реки в Азовское море, а дальше — к Чёрному морю.

Первый Азовский поход 1695 года закончился неудачей. Русская армия не смогла полностью блокировать крепость: турки получали подкрепления и припасы с моря. Стало очевидно, что одних сухопутных войск недостаточно.

Пётр сделал вывод: если Россия хочет бороться за выход к морю, ей нужны собственные военные корабли. Подготовка нового похода превратилась в масштабный проект. Одним из главных центров строительства судов стал Воронеж, где организовали верфи и начали собирать корабли для будущей кампании.

От Азова — к регулярному флоту

К весне 1696 года удалось подготовить корабли для второго похода. На этот раз русская армия действовала при поддержке флота, который помог перекрыть морские пути снабжения крепости. В июле Азов был взят.

Победа подтвердила значение кораблей в борьбе за морские рубежи. Но Пётр не собирался ограничиваться одной военной кампанией. Строительство флота требовало постоянного финансирования, подготовки мастеров и моряков, организации снабжения. Это уже была задача государственного масштаба.

20 октября 1696 года по старому стилю — 30 октября по современному календарю — Боярская дума по предложению царя приняла постановление, известное по ключевым словам: «Морским судам быть». Оно закрепило курс на дальнейшее строительство кораблей.

Именно эту дату принято считать днём основания российского военно-морского флота. Речь идёт о создании регулярного флота нового типа, а не об отсутствии у Руси кораблей и морских походов до Петра I.

Решение, которое изменило историю

Азовский флот стал первым шагом. В начале XVIII века главной целью России сделалась Балтика, где ей противостояла Швеция. Во время Северной войны строительство флота продолжилось уже ради укрепления позиций на северо-западе страны. В 1703 году началось создание Балтийского флота, а Санкт-Петербург постепенно превратился в один из центров морской политики России.

Путь к морской державе не был быстрым. Корабли требовали денег и квалифицированных мастеров, экипажам нужно было учиться, а государству — создавать новые структуры управления. Одного постановления было недостаточно, чтобы за день получить сильный флот. Но оно превратило кораблестроение из средства одной военной кампании в долгосрочный приоритет.

В этом и заключается значение решения 1696 года. Военная неудача под Азовом заставила Петра I пересмотреть подход к войне и государственной стратегии. Постановление «Морским судам быть!» стало символом начала новой эпохи — эпохи, в которой морская сила превратилась в один из инструментов развития и международного влияния России.

Юлия Субботина, редактор eru.ru 

Фото: rmbs-ufa.ru