Volvo XC90, 2006

Продается Легендарный Volvo XC90 с двигателем миллионником Yamaha V8 B8444S, пробег минимальный , родной и не смотан !!! (редкость !, - у 90 % смотан тысяч на 200-300 км , внимательно изучайте историю авто по WIN коду), см.фото истории авто , состояние передних сидений, салона, все родное. Состояние данного авто на 4+. По WIN коду 2007 год , с новыми подшипниками балансира ! Двигатель идеал, 92 бензин, масло не жрет , замена регулярно через 10 К , последняя замена на 290000 км .Чистка топливной системы (3х компонентный LAVR ) начат на 290 000 км. Масло в автомате свежее - (заменено в АКПП на 278 000 км.). Установлен новый радиатор и вентилятор охлаждения двигателя . Халдекс обслужен, новое масло и фильтр .Новая трапеция передних и заднего дворников , заменено стекло оригинал , колодки торм. новые по кругу( в т.ч. ручника), Заменены задние тормозные шланги и датчики АВС , новый аккумулятор , новые передние и задние аммортизаторы и стойки стабилизатора. Установлена магнитола на андроид , цена 37К с установкой , есть все -телефон hands free , Навигатор , Bluetooth 5.0 , AUX , камера заднего вида , автосигнализация StarLine A93 V2 2CAN+2LIN .Установлены новые фары со cветодиодными линзами Criline Dragon Knight Double Direct + новые ПТФ Led Criline . Новые ДХО фирменные с бегущим поворотником. Коврики и накидки сидений на заказ . Салон чистый , не курили. Водительское сидение и пассажирское не просижены и в отличном состоянии . Авто своевременно обслуживался , и на сегодняшний момент в отличном состоянии. Все чеки по заменам за последние 2, 5 года на сумму около 300 т. руб . в наличии , с учетом скидки 35 % на детали . Цену за ремонт не учитываю - своя автомастерская и делаю все сам ! В очень редком окрасе Lunar Gold (лунное золото). Плюсы выбора данного авто коротко: 1. Динамики и скорости хватает всегда и везде, паспорт 7.3 секунды до 100 км. и даже старые машины спокойно выезжают из восьми, некоторые и из семи. Для крупного кроссовера это очень хороший результат. При этом момент принудительно ограничен на 1 и 2 передаче, т.е. теоретически он может быстрее, но шведы берегут коробку, полностью мотор раскрывается только на третьей. И да, это доставляет удовольствие ! Здесь 2.5Т не идет ни в какое сравнение, у него по паспорту 9.9, по факту дай бог чтобы полностью исправный мотор поехал 11. 2. Значительно меньше вибраций при работе. 3. Более современная (и надежная) шестиступенчатая коробка TF80, городской и трассовый расход не отличаются от 2.5Т. 4. Как правило, машины с мотором 4.4 флагманские и имеют лучшее оснащение. 5. Цепной привод ГРМ с роликовой цепью, внимания не требует вообще как минимум до полумиллиона километров. 6. Термостат на 82 градуса, мотор сравнительно холодный, в связи с чем не коксуется и заметно дольше живет электроника и провода вокруг. 7. Про капремонт можно забыть, если не перегреть . На этом моторе стоит тот же блок, что на лодочных моторах Yamaha на 350 л.с., т.е. блок конструктивно предназначен для того, чтобы долговременно работать в диапазоне 4-5 тыс оборотов, на этом моторе его даже нагрузить так не получится , 4000 оборотов это уже 200+ кмч. Ввиду того, что мотор холодный, он прекрасно ездит на любых маслах без закоксовки .Ситуация идентична на всех маслах, хоть Mobil или Castrol , хоть Лукойл. Можно поставить газовое оборудование и тогда транспортный налог снизится до 23000 руб , и дешевле чем бензин в 2 раза. О том что запчасти на Volvo дорогие - неправда . Море новых деталей аналогов разных производителей c высоким качеством и б/у оригинальных деталей от Volvo привезенных на разбор в Россию с японских и европейских аукционов с пробегом до 100К . Есть ВСЕ. Вроде все для инфы. Зимняя резина новая липучка на дисках , без неё цена 1200005 ₽. Торг у капота. Рассматриваю обмен . Осмотр , при желании подниму на подъемнике , своя авто мастерская.