Лада Веста, 2019

LADA Vesta SW Cross, 2019 год, 1.6, механика, 102 000 км Продаю свой автомобиль. Не новый, не идеальный, зато с понятной историей и честным описанием состояния. Ничего не маскирую ради продажи: все известные мне недостатки перечислены ниже, а к любым проверкам отношусь спокойно. Сначала о хорошем. 1. С покупки в одних руках, один постоянный водитель. В такси не работала. Использовалась для семьи и работы. Ездили и на юг, и на север — ни разу не подвела. 2. С самого начала использовал масло Motul и в двигателе, и в коробке, приобретал у официального дилера. Расход масла между заменами — примерно стакан. Бензин только АИ-95. 3. За 102 тысячи километров из внепланового ремонта потребовалась замена одной катушки зажигания. По работе двигателя и подвески замечаний нет. Машина на бодром ходу. 4. ГРМ заменён по регламенту. Новый аккумулятор, недавно заменены свечи. Есть автозапуск. 5. Сиденья всё время были под чехлами, поэтому сохранились отлично. Водительский чехол снял для фотографий. 6. Уже установлена хорошая зимняя резина Hakkapeliitta на отдельных стальных дисках, плюс зимняя запаска. Летний комплект тоже отдаю. 7. Обычный вазовский двигатель 1.6. Для кого-то это минус, а для меня — простая, понятная конструкция и доступность ремонта. Теперь о недостатках. Они есть, и скрывать их не собираюсь. 1. На капоте два повреждения после падения ограждения во время сильного ветра. Требуется косметический ремонт с частичной или полной окраской. Всё на фото. 2. Облезло покрытие решётки радиатора. Есть трещина на молдинге переднего бампера — зимой застрял в снегу, повредили при вытаскивании. Оба недостатка сфотографированы. 3. Заменено заднее крыло по КАСКО. При развороте задел выступавший из листвы толстый сук. Повреждение было наружным, ремонт выполнен в авторизованном сервисе. Сделано качественно, документы на ремонт имеются, дополнительные фотографии предоставлю. 4. Есть негромкий гул со стороны генератора, предположительно подшипник. Требует ремонта. 5. С покупки периодически поскрипывает опора двигателя. Известная для этой модели история, но упоминаю, чтобы не было неожиданностей. 6. Присутствуют обычные следы эксплуатации: небольшие царапины, потёртости, сколы. Машина ездила, а не стояла в музее. 7. Одно колесо из летнего комплекта требует ремонта. Возможно, успею сделать до продажи, но обещать не буду. В любом случае отдам вместе с машиной. Это обычная, надёжная рабочая машина. Достаточно комфортная для своего класса, без особых изысков. Я за ней следил, своевременно обслуживал, но не стремился превратить семилетний автомобиль в выставочный экспонат. Конечно, можно было отдать машину в детейлинг, отполировать, начернить резину, всё намазать блестящим силиконом и сделать красивые фотографии. Но я просто помыл, пропылесосил и протёр салон. Предпочитаю показывать автомобиль таким, какой он есть. Красивый блеск кузова ещё ничего не говорит о состоянии двигателя, подвески и качестве прежних ремонтов. У автосалона или профессионального перепродавца своя задача: купить, подготовить и продать с прибылью. Это нормальный бизнес, только сама по себе предпродажная полировка не добавляет автомобилю технического ресурса. И ещё. Автоматические оценки стоимости, сравнения с рынком и прочие умные алгоритмы — полезные ориентиры. Но они не слышали работу конкретного двигателя, не осматривали кузов и не знают всех нюансов эксплуатации. Поэтому предлагаю судить о машине не по надписи «выше» или «ниже рынка», а по её реальному состоянию, истории обслуживания и результатам диагностики. Почему продаю именно так? Не хочу, чтобы после покупки человек обнаруживал недостатки, о которых я прекрасно знал, но предпочёл промолчать. Уверен, что хороший покупатель найдётся и на честно описанный автомобиль. Может, с такой откровенностью и не заработаешь лишних денег, зато спокойная совесть и нормальная карма для меня дороже. Условия продажи. Цена уже учитывает перечисленные недостатки, поэтому торга нет. Если решу снизить стоимость, сделаю это самостоятельно в объявлении. Предложения «заберу прямо сейчас, только дешевле» не интересуют. Любые проверки в выбранном вами сервисе за ваш счёт. Если обнаружатся существенные недостатки, о которых я не знал и не написал, готов предметно обсуждать результат диагностики. Автомобиль зарегистрирован на маму, постоянно эксплуатировал его я. Оформление с участием собственника, в том числе через Госуслуги. Расчёты согласуем и зафиксируем документально. Автосалонам и посредникам просьба не беспокоить. Если дочитали до конца и автомобиль заинтересовал — приезжайте смотреть. Расскажу и покажу всё, что знаю. Всех благ!