УАЗ 3151, 2007

Автомобиль покупался и делался под себя. В основном для рыбалки, походов на природу ну и для покатушек тоже, как говорится грязь помесить. Проварен весь капитально, усилен профилем (арки, пороги) и обработан, подвеска вся перебрана, поднят, масла везде поменяны (и меняются регулярно посли грязи). Спереди стоит самоблок "валрейсинг" с преднатягом 7кг. В заднем мосту самоблок "квайф" с преднатягом 7 кг. Силовой бампер, экспедиционный багажник. И многое другое. Установлена новая лебедка на 5, 5т. Новая грязевая резина Nortec ET-500 32*9.5-16. Авто было перестроино перед сезоном 25года. Были установлены усиление военные мосты с пневмоблокировками HARDBLOCK и усиленными грибами с подкачкой VAL Recing и дисковые тормоза. Резина Богера 38R16 c тайроками. Рулевая гидравлика мтз80. закрыта лыжай на переднем мосту. Две лебёдки, перед голда 115 с пневмо роспуском, зад виньч. Каркас безопасности, компрессор с двумя ресиверами и электронной подкачкой всех колёс в 4 режимах, которые можно регулировать кнопкой. Установлена новая раздатка с передаточным числом 4.3 от Иж-техно. Подготовка под АБСОЛЮТ но тяжёлый, хотя по болотам идёт очень хорошо, но лучше в ТР2 или ТР1, только резину надо сменить и цыны ему не будет. Ещё много чего установлено. Есть хайджек, якорь, сандтраки, шлема, переговорки. Ещё есть подкат, для него. И много разных запчастей. ДВС 4213 инжектор родной, просто в параметрах не ставится. Все вопросы по телефону.