Toyota Land Cruiser Prado, 2014

Левый руль. Дизель 173 л. с. ПТС оригинал. Заглушен клапан EGR грамотными специалистами с отличным результатом (для желающих вернуть изменения - оставшиеся зап.части в наличии) , проведен ЧИП тюнинг - в итоге не 173, а 250 лошадей !!! Установлены тормозные диски с вентиляцией. Реальный расход 9 литров . Комплектация "Комфорт" . Цвет белый-перламутр. Блокировка центрального дифференциала. Дифференциал повышенного трения (LSD). Электропривод водительского сиденья в 8 направлениях, пассажирского сидения в 4 направлениях. Чехлы на сиденья в салоне с первого дня эксплуатации. Салон чистый, не прокурен. Камера заднего вида, задние датчики парковки, раздельный климат-контроль, подогрев передних сидений, запуск двигателя с кнопки, 2 комплекта заводских ключей (пультов), аудиосистема c 7” дисплеем, с 9 динамиками, USB и Bluetooth. Автономный котел подогрева "Бинар", запуск с пульта или по таймеру- автономно греет машину до 80 градусов за 20 минут с пульта, далее запуск горячего двигателя. Сигнализация с обратной связью и возможностью программирования и добавления других функций. 2 комплекта резины с новой летней на литье от Прадо 150, зима второй сезон на штатном литье от Прадо 120. Свет ЛЕД заводской , лампы в ближний, дальний и противотуманки. свет неприлично яркий, регулировка угла из салона штатная, заводская. В салоне дорогие и качественные EVA коврики с высокими бортами и закрывающие все свободные места. Все замены масел, фильтров, расходников вовремя и качественными расходниками в авторизованном центре, при желании все накладные и акты выполненных работ есть. Без ДТП, бамперы подкрашивались , остальное в родной краске. Фаркоп убрал (т.к. не вписан в ПТС, розетку и проводку оставил. ) Все проверки в любом авторизованном центре за ваш счет. Я второй владелец, первый 8 месяцев, затем до сегодняшнего дня я. Обмена нет. Все разговоры о цене у капота.