Volkswagen Passat CC, 2011

🔥 Volkswagen Passat CC R-Line | 2.0 TSI CCZB | DSG DQ250 | 211 л.с. Начнём с главного: двигатель CCZB и 6-ступенчатая DSG DQ250 с мокрым сцеплением. Если эти обозначения Вам ни о чём не говорят, возможно, дальше читать объявление нет смысла. Большая просьба не сравнивать автомобиль с версиями 1.8 TSI и другими моторами. Это совершенно другая техническая связка. 🔧 ДВИГАТЕЛЬ И ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ В марте 2024 года был произведён полноценный капитальный ремонт двигателя после прогара в четвёртом цилиндре. Блок растачивался, устанавливались качественные ремонтные поршни, заменены цепи ГРМ и сопутствующие детали. Двигатель перебирался основательно, на ремонте не экономил. За автомобилем следил, многое делал для себя. Динамика отличная, двигатель очень бодрый, даже на заводских 211 л.с. • Коробку не вскрывал, работает хорошо. • Турбину менял предыдущий владелец, проблем с ней нет. • Подвеска в отличном состоянии. • Резина 2025 года. Отдельно по пробегу. Понимаю, что 337 тысяч км могут кого-то смутить. Но при покупке автомобиля с таким двигателем рекомендую обращать внимание не только на пробег, но и на историю его обслуживания. Капитальный ремонт сегодня может обойтись в 300+ тысяч рублей, и на моём автомобиле эти работы уже выполнены. Это, конечно, не отменяет необходимости проверить остальные узлы, но считаю такой ремонт существенным преимуществом. 🚀 ПОДГОТОВКА ПОД STAGE 2 Автомобиль технически подготовлен для дальнейшего увеличения мощности: • Доработан впуск — установлен другой корпус воздушного фильтра с фильтром от Honda S2000 (оригинальный корпус также отдам с автомобилем). • Установлен даунпайп. • Катализатор удалён и программно отключён. Сейчас мощность штатная — 211 л.с., Stage 2 не делал. При грамотной настройке потенциал составляет ориентировочно 280 л.с., в зависимости от прошивки и состояния агрегатов. Можно оставить автомобиль в текущем состоянии либо реализовать его потенциал — на усмотрение нового владельца. ✨ ВНЕШНИЙ ВИД И САЛОН По внешнему виду автомобиль доработан: • Передняя решётка в антихроме. • Заменён задний диффузор. • Установлен задний спойлер. • Сделана дополнительная шумоизоляция крыши и передних колёсных арок. • Перед продажей проведена полировка кузова. • Вымыто подкапотное пространство. Салон для своего пробега в отличном состоянии. За автомобилем ухаживал, внешний вид сохранился достойный. Все детали можно рассмотреть на фотографиях и видео. 🛠 КУЗОВ И НЮАНСЫ За время моего владения было два незначительных ДТП. Информация должна быть в Истории авто, при необходимости могу поискать фотографии. Окрашивались бамперы и капот. Нужно понимать, что автомобиль не новый. Есть определённые возрастные и косметические моменты, но ничего критичного нет. При желании можно кое-что подкрасить, освежить и довести машину до идеала. Специально не стал устранять все мелкие нюансы перед продажей, чтобы покупатель видел реальное состояние автомобиля. На устранение этих моментов готов сделать скидку. Обоснованный торг есть, но исключительно при личном осмотре, не в переписке. К аргументированным предложениям отношусь нормально. 🤝 ПРОДАЖА И ДОКУМЕНТЫ Владею автомобилем около четырёх лет. Продаю исключительно по причине покупки другой машины. Продажа неспешная, необходимости срочно избавиться от автомобиля нет. Сам нахожусь в Ростове-на-Дону. Автомобиль сейчас в Краснодаре, передал его брату, на которого оформлена нотариальная генеральная доверенность. Он занимается продажей, всё покажет и расскажет. Если принципиально хотите подписать договор лично со мной — можете приехать в Ростов-на-Дону, без проблем оформим сделку. И напоследок. Не пытаюсь выдать машину за идеальную. Это ухоженный Passat CC с интересной технической частью, хорошей динамикой и рядом доработок, которые делались для себя. За время владения вложил в автомобиль немало денег и внимания. При этом понимаю его возраст и готов к обоснованному диалогу по цене. Все вопросы можно обсудить, приезжайте смотреть автомобиль 🚘🤝