Toyota Altezza, 1998

Altezza 1UZ FE VVTI, МКПП, ВСЕ ИЗМЕНЕНИЯ ВПИСАНЫ В ПТС Двигатель 1uz fe vvti 4л контрактный, мкпп Гетраг 265, сцепление двух диск и кулиса popov motorsport, цилиндр вилвуд, кардан 110 турбо, заменен подрамник, установлены усиленные шайбы Ajs , как и на редуктор , подвеска полностью от епб тюн, новые койловеры, пробег всего не более 1500км Цельсиор тормоза, все распорки кузова, гидроручник карбоновый песеговпартс(не подключил) Люкатая, стоит сток ионизатор в полке, в штатную навигацию установлен планшет подключенный к обд выводящий основные показания, авто полностью в пленке , оклеена недавно, диски китай, резина совсем новая , редуктор 8 дюйм блокировка торсен, задние ступицы гита, бензонасос 320 аем, салон кожа, эл привод с редким пассажирским сиденьем с столиком, карты с хром кольцами, приятная музыка . в целом состояние салона на 4/5 с кучей ништяков, все кнопки работают нажимаются Из минусов , мелкие недочеты, гетраг вылетает иногда 3 , по договоренности впридачу отдам gs6-37dz или старый автомат, есть мелкие нюансы по кузову , не гнилая , все болезненные места целые и обработанные давным давно Много чего мог забыть , спрашивайте , отвечу все честно и по факту , машиной владею больше двух лет и вложено очень много финансов , хорошая заготовка под любые задачи, дрифт, стенс , повседнев и так далее Рассматриваю больше обмен как на обычный повседнев , так и на что-то интересное , мечтаю о мх5 )), с продажей не тороплюсь езжу каждый день , на учет встанет сама без переделок !