Ещё днём, дожидаясь дачного автобуса, автор заметила, что вокруг саженца клёна, посаженного на тротуаре на улице Желябова, сделан большой приствольный круг и установлена решётка. Именно о таких решётках автор писала несколько лет назад, когда на узких тротуарах не удавалось делать большие приствольные круги. В Европе деревья нередко растут посреди проезжей части, вокруг них устанавливают решётки, и вода спокойно поступает к корням. Без воды дерево быстро засыхает.
Вечером, возвращаясь с дачи, автор встретила на Желябова Евгения Божедомова (корпорация Стройиндустрия), подрядчика данного ремонта, и он ответил на её вопросы.
- Решётки будут у всех деревьев, посаженных на тротуарах.
- Серая пыль вокруг саженцев — не цемент, а отходы от распила тротуарной плитки, поэтому почва вокруг саженцев не зацементируется.
- По срокам ремонта (до 30 ноября текущего года) есть шансы уложиться. Замена труб водопровода и горячей воды выполнялась другим подрядчиком, остальное — Божедомов.
- Автор отмечает, что работы у Божедомова выполняются качественно: выравнивающий слой на улице Нормандия держится с 2021 года. У компании есть собственные асфальтовые производства, поэтому проблем с поставками асфальта нет.
- Асфальт, уложенный на Желябова, крупнозернистый; Евгений пояснил, что такой асфальт долговечнее и в нём меньше песка, а также что они не экономят на пластификаторах.
Поинтересовалась автор и остановочными павильонами. Они выполнены по дизайн-коду, но крыши будут из затемнённого стекла, между павильонами также будет крыша, а остановки будут светящимися — это явный прогресс для Смоленска.
Автор спросила, почему для посадки выбрали именно клён Друммонди (Acer platanoides Drummondii). Подрядчик ответил, что это дерево наиболее устойчиво к засолению (зимой лед поливают солью). Автор считает, что его ввели в заблуждение: он опытный дорожник, но, возможно, не проверил информацию в интернете. Она также предполагает, что сведения могли исходить от сотрудников Зеленспила, поскольку речь идёт о 150 деревьях, в том числе крупномеров, что представляет значительную сумму. Автор подчёркивает, что лично Божедомов, по её мнению, в этом не причастен, но отмечает, что у Зеленспила может появиться повод требовать оплату на замену засохших саженцев.
В остальном работы идут по плану: асфальт укладывают по ночам, у корпорации Стройиндустрия много новой техники.
Ещё одна хорошая новость: после сдачи объекта в эксплуатацию таксисты не смогут занимать место, предназначенное для посадки пассажиров. Платную стоянку на Колхозке будут делать в последнюю очередь; пока это место используется под складирование материалов.
Автор: Татьяна Пришанова
