Volvo XC70, 2012

Авто в идеальном состоянии - и внешнем, и техническом. Работает все что нужно и как нужно, скрытых дефектов нет. В Питере всего 2 года, обслуживалась в ВольвоГраде, есть вся история обслуживания. Резина: - летняя Pirelli 235/55/R18 на оригинальных литых дисках Volvo, пробег 2 сезона. - зимняя Hankook Winter i*cept X тоже на оригинальных литых дисках Volvo, пробег 1 сезон. Большой багажник кофр Thule motion 800, открывается на 2 стороны, покрашен в цвет кузова авто, установлен на родные фирменные поперечные дуги thule. Стоимость комплекта с покраской более 100 тыс. руб. Фирменный заводской фаркоп Volvo. Установлены светодиодные адаптивные фары и противотуманки нового поколения (лазеры-в противотуманках тоже есть ближний и дальний свет) - даже в дождь видно как днем, при этом не слепит встречных водителей. Стекла в броне, все фары поворачиваются при повороте по ходу движения авто. Устанавливались в студии оптики Prolight, интересующимся скину ссылку на видеообзор - это одна из их лучших работ, свет реально пушка! Стоил более 60 тыс. Заменены насадки глушителей, родные отдам с машиной, вся экология на месте. Капот зеркала и частично крылья обтянуты прозрачной бронепленкой от сколов. Летом 25г. сделан качественный антикор за 50т.р. - с частичной разборкой авто и задувкой антикора в двери, капот, крышку багажника. С авто отдам видеорегистратор Ibox Roadscan 4k GPS Wi-Fi с базой камер ГИБДД (стоимостью 20 т.) Снимать не буду, проводка скрытая. Адаптивный круиз контроль - авто сам притормаживает при приближении к препятствию. В зеркалах заднего вида датчики слепых зон. Бесключевой доступ и запуск двигателя, электрооткрывание багажника Штатный предпусковой подогреватель двигателя и салона, запускается с ключа или из салона, можно настроить запуск по времени. Память водительского сиденья, все сиденья с обогревом, передние- еще и с вентиляцией. Двойной стеклопакет. Коричневый кожаный салон с перфорацией - в идеальном состоянии. Деревянный руль. Новые задние амортизаторы Sachs, плюс зад поднят проставками на 3 см. Только что поменял свечи накаливания, передние колодки, топливный фильтр. Масло менял каждые 7 тыс. км., liqui moly 0w-30. Новый аккумулятор Mutlu. Максимальная комплектация Inscription. Самый надежный и приемистый движок в линейке - при необходимости авто-пуля, обгонять одно удовольствие! При этом расход по трассе 6 литров дизеля. Состояние кузова и салона смотрите на видео. Из крашеных элементов - только левое крыло, в 2024 г. менялось у дилера по страховке. По поводу цены: сам долго искал живой вольво, пересмотрел штук 10 убитых, пока нашел достойный авто. Можно купить голое ведро за 1, 3-1, 5 млн и вложить еще лям в ремонт, резину и т.д., а можно сразу приобрести автомобиль, на котором не экономили - ни на обслуживании, ни на допах. Машина стоит этих денег - посмотрите, сравните и убедитесь. Любые проверки, естественно) По факту я - четвертый владелец, что видно из истории авто. Очень нравится машина, все делал для себя, но нужен внедорожник попроще, для рыбалки и охоты, эту жалко)) Звоните, здесь всего не напишешь, про машину все расскажу подробно. Всем добра!