Toyota C-HR, 2019

+++ Космический корабль на колесах. C-HR расшифровывают как Coupe High-Rider («купе с высокой посадкой») C-HR имеет впечатляющую бодрую и задорную молодёжную внешность, а из особенностей — плавно ниспадающую линию крыши и «потайные» задние двери. Внешний дизайн, конечно, полный улёт. +++ Комплектация G Mode Bruno. Довольно редкий шикарный двухцветный окрас. Основной цвет (низ) жемчужно-белый (перламутр). Именно жемчужный (pearl), а не белый. Крыша и "уши"- коричневый металлик (шоколадка с "искорками"). В тон ему окрас салона - розово-коричневые кожаные вставки на "торпеде", подлокотнике и сиденьях переднего и заднего рядов. Обвес TRD (Toyota Racing Development). Без него внешний вид совсем не был бы таким шикарным. +++ Тойоточка с виду, так вроде, немного мелковата , но это не так. Автомобиль вовсе не мелкий. Габариты 4360 (длина) x 1795 (ширина) x 1565 (высота). Это хорошо видно в сравнении - смотри фото рядом с белым Дастером (кстати, на фото можно оценить не только размер авто, но и разницу белого цвета и жемчужного). Почти всем кажется, что колеса у неё 15-16 дюймов, а вслед за этим кажется, что дорожный просвет очень мал. Это иллюзия - она на 18" колесах. И все же это кросс-купе, а не внедорожник. Клиренс 140 за счет TRD обвеса, а передняя его часть создает длинноватый передний свес. Если снять обвес, то клиренс получится 160. Но для города и этих 140 за глаза хватает - лежачие полицейские, невысокие бордюры, неглубокие ямки не страшны. Но на грунтовке нужно быть крайне осторожным, а лучше ездить по городу, или по трассе - стильный нарядный авто не для лесных покатушек. Пересеченная местность - не для нас. +++ Куплен на MIRIVE Aichi. Есть скриншот с сайта после аукциона (стоимость "на кнопке"), копия инвойса (общая стоимость по Японии), копия аукционного листа. Под грабительский утильсбор не попал. +++ Этот авто выделит вас в потоке, заставит ловить восторженные взгляды. Поднятый вверх большой палец вы будете видеть значительно чаще, чем поднятый вверх средний ;))). +++ Toyota C-HR ярко подчеркнет Ваш имидж и гармонично дополнит ряд Ваших достоинств. +++ Гибрид с движком 1, 8 л - это вам не турбированный 1, 2 л с ресурсом 150 тыс км. Динамика авто, надежность и ресурс двигателя у него превосходные. При этом, налог смешной (всего с 98-ми лошадей) +++ Ц-ХРюшка имеет весьма резвый характер. Гибридная установка позволит почувствовать себя хозяином (или хозяйкой) ситуации во время разгона или обгона, при этом сохраняя скромный аппетит (расход топлива смешной). Я думал врут, как обычно. Ан нет - 4-5 литров по городу это чистейшая правда. Зимой, скорее всего, будет чуть больше, но и у чисто бензиновых версий аппетит гораздо сильнее возрастёт. +++ Настройка подвески - особая гордость. Не знаю, как можно было совместить устойчивость на дороге и плавность хода. Точно так же, как и во внешнем дизайне - совместить купе с кроссовером. Но у них получилось. И получилось, надо сказать, ОФИГЕННО!!! Неровности (мелкие ямки, "нашлепки" асфальта, трещины) проглатывает не жуя. Комфортно и очень приятно. === Все мелкие "грешки" (смотреть в аукционнике) при необходимости легко устранимы. Сам делать не стал, чтоб не сказали, что "губы накрасил" перед продажей. Все кузовные элементы свои, родные (проверялось по запросу на аукцион перед торгами). ничего не заменялось, никаких ДТП не было.