Subaru Impreza WRX, 2007

Автомобилем владею 8 лет. За это время сделано очень много. Из доработок: Кулиса короткоходная; Маслокулер на профессиональных шлангах и фитингах; Замена радиатора охлаждения двигателя на утолщенный; Датчики (температура масла, давление масла, буст); Интеркулер «жирный» алюминиевый; Замена дефлекторов от «ноздри» на интереулер; Суппорта передние 4х поршневые; Выхлоп трасса нержавейка (кастом) - звук шикарный, мотор дышит отлично; Верхняя распорка стоек Подключен круиз контроль; Установлена Турбина vf-52 + машина была прошита в SubaruBox у Дмитрия на 100ый бензин под 320лошадей. Этой весной там же перешита на 95ый бензин. Основные ремонтные работы, не считая систематических замен (свечи, катушки, жидкости, диски, сайлентблоки и тп) и расходников: Отремонтирована рулевая рейка; Поменяны все ступичные подшипники; Ремонт трапеции дворников; Заменены все тормозные трубки; Замена сцепления в сборе; Ремонт кузова: новый бампер задний, новые передние крылья, новая хлопушка, горловина бензобака, локеры, замена порогов, усилителей, арок, антикор днища; Полная окраска кузова (зима 2024); Капитальный ремонт двигателя (в SubaruBox) на 270000км + ремонт (замена) навесного (генератор, ремонт ГУРА, помпа, лямбда); Замена стартера, ремонт замка зажигания; Замена дросселя, датчика распредвала, соленоида. Установлен иммобилайзер Pandora с автозапуском через приложение. Крупных аварий не было с деформацией кузова, все по мелочи. На машине езжу каждый день, ставить и сдавать никуда не буду. Перекупам: не звоните, не нужно тратить свое и мое время. Накладки на пороги - в гараже, снял под ремонт после удачной поездки на рыбалку. В гараже еще гора ЗИПа к данному автомобилю (фары комплект, кулек родной, турбина родная и тп) Подвеску нужно ремонтировать, вискомуфта - под замену. Лобовое - с трещинами. По кузову имеются небольшие огрехи.