Subaru Forester, 2000

фазный ej206 двигатель турбо турбина тд04 обслужена настоящий jdm-пруль механика стоит от impreza wrx sti 5 ступенчатая новая корзина сцепления оригинал 2 передача длинная для дрифта до 105км крутит обычно на 2 передвигаюсь по городу прошивка 270-300л.с по птс 240л.с фары ксенон линзы новые птф в салоне установлены ковшы спереди recaro салон ухоженный окраска всей машины в Кэнди красный цвет 16 слоев машина переделана была для дрифта, сделан задний привод, редуктор заварен Машину покупал для проекта, в итоге за год владения проехал не более 5000 километров, перебиралась в заводское состояние sti с элементами тюнинга установлены койловеры tein установлена музыкальная система pioneer мафон , колонки и сабвуфер jbl машина от морды до хвоста перебиралась, все рычаги снимали, меняли сальники на новые, красили. был заменен топливный фильтр, бак на новый, проделана новая прочная трасса топлива. сделано дополнительное охлаждение интеркуллера, установлен более мощный маслокулер, масляный насос заменен на 12мм. диски 17 . лето и зима новая резина. Новые обслуженные тормоза 4pot и суппорта с поршнями будильники DEFI оригинал с юнитом. Сигнализация Starline с автозапуском и турботаймером Проводка в машине вся НОВАЯ! делалась коса под завод! Из вложений- только купить и радоваться) Что двигатель, что коробка в отличном состоянии, все перебиралось для эффективного наваливания, охлаждения, и конечно же езды бо4ком) Сейчас сделана оптимальная настройка для города. перепрошить под желаемый вами конфиг можно и даже нужно, контакты мастеров дам. для тех кто в теме, или хочет к ней приобщиться , в машину не жалея было вложено более Млн рублей. Без торга, от машины не избавляюсь, но и не охото чтобы такая красавица пылилась на крытом паркинге. Кстати хранение автомобиля всегда было исключительно на крытых теплых вентилируемых паркингах. Продажа по причине переезда за границу