Renault Duster, 2020

Перекупы и помощники не интересуют. Машина на полном ходу. Езжу каждый день, на площадку не поставлю. Покупал новую в салоне. Колхоза на машине нет. 90% пробега - трасса (живу под Гатчиной, работа в Питере, каждый день минимум 120 км прохожу) За время эксплуатации какие были проблемы и что сделано: - Генератор - заменён примерно на 120 000 км (просто помер, по продленной гарантии дилер поменял) - Стартер и аккумулятор - примерно на 180 000 км (одной зимой было сильно холодно, ниже -30, и в новый год не завелся, как будто бензин замёрз. Грел тепловой пушкой машину, но все тщетно оказалось. Пока грел, заводил... сжёг стартер и акком помер. Нашел теплый бокс, отогрел, поменял стартер и аккумулятор. Мороз отступил и все в норме) - Подвеска - в круг поменяна примерно 60 000 км назад. Пара амортизаторов вытекли, стойки стали цокать... Это первый ремонт подвески. - АКПП - примерно на 240 000 км кончилась. Отремонтирована на оригинальных запчастях, сильно дорого вышло. После ремонта как новая работает. - Кардан полного привода - родной прошел примерно 150 000 км и пошли люфты. Поменял на не оригинал от "Серп и Молот" - прошел примерно 100 000 км и снова люфты. Оригинальный сразу не выкинул и сохранил. Перепрессовали крестовины мне на нем и снова поставил. Считай, 2 замены кардана. - Подушка водительского сиденья - 2 раза уже кож.зам треснул. Первый раз машина была ещё на гарантии и заменил по гарантии. Потом опять. Так и езжу. На фото это есть. - Брызговики - все 4 поменял на резиновые большие. Родные маленькие и камни от передних колёс били по задним аркам. Есть сколы, не закрашивал. Не ржавеет уже 5 лет. Оцинковка, видимо, хорошая раньше была. После замены новых сколов не появилось. - Датчик кислорода верхний - с периодичностью примерно в 2 года он у меня сгорает. Примерно 1000 км назад поменял третий раз. Причина неизвестна. - Лобовое стекло - сколы и пескоструй (трассовый пробег), Год назад заменил на новое по страховке. Уже получил маленький камешек, скол 1см х 1см (есть на фото) - Фары - в бронепленке, закатал через год эксплуатации. - Поясничная поддержка - под обивку сидения подсунул плевмоподушку с грушей для подкачки/спуска. Удобно/приятно/помогает. - Аварий не было. Год назад самостоятельно поцарапал правые обе двери. В заборчик не прошел. Покрашены по страховке. Считай, не бита, не крашена. Масло и фильтры меняю +/- каждые 10 000км (по регламенту 15 тысяч, но делаю каждые 10тысяч). Масло в коробке и в редукторе - каждые 70 тысяч. ГРМ - примерно через 70 000 км меняю. Тормоза - поменял колодки по кругу и прокачать. отрегулировать ручник. Резина стоит viatti, только второй сезон пошла. С машиной отдам 4 штампованных диска (использую на зиму) и 4 зимние покрышки на них, но протектора там почти ноль. Адекватный и аргументированный торг у капота.