Porsche 911, 2008

В цену входят запасные новые задние тормозные диски и крашеные родные колёсные, внимание, на шипованной зиме (восемь лет назад ездил и по загородному снегу). У автомобиля один главный "недостаток" - его постоянно фотографируют "папарацци". Особенно по весне, когда счастливые автолюбители начинают выгуливать свои спорткары. Не ждите, что на автомобиль поведутся девчонки: да, на капоте оставались следы от женских пряжек ремней, потому что дамы любят украдкой пофотографироваться пузиком на капоте, но в реальной жизни самые яркие эмоции от увиденного автомобиля проявляют семилетние дети (чаще как раз девочки) и двадцатилетние парни. Осознанным людям автомобиль очень нравится, но они его побаиваются и свою радость сдерживают. Автомобиль очень эмоциональный и такой один в мире. На машине раньше ездил много и сурово. Бывало, за три с половиной часа из Питера до Москвы доезжал (ещё не по полной М11). Сейчас для жизни есть другие Порше, но 911 турбо при всей своей кажущейся непрактичности бесподобен, равных ему нет. Каждый год смотрю и понимаю, что ничего ему на замену не найти. Электрички есть быстрее в разгоне, но вдвое меньшая максималка. Или вдвое меньший пробег. И никто не выглядит так элегантно и уважительно. Сейчас машина почти в стоке, по городу ездить вдвоём комфортно. Из прежнего оставлена регулируемая подвеска Ohlins Road&Track (настроена на Road) и изредка внушительно поскрипывающие спортивные колодки PagidYellow. Второй ряд сидений снят (прилагаются), прикручен заводской RollBar, обшитый кожей в цвет салона, это не считается модификацией (просто закреплённый в салоне груз). Машина выдаёт свои 325 км/ч и 3, 5 сек до 100 км/ч, спойлер поднимается и опускается. Недостатки: - карбоновая отделка в салоне немного изогнулась от солнца и времени, уже один раз менял накладки, со временем, возможно, заменю на кожу; - у правой задней фары подклеен маленький уголок (видно если специально искать, глядя в упор). Другие недостатки не замечены. Из-за возраста возникали жалобы по электрике в районе днища, всё незамедлительно исправлялось. Задиров нет, но цилиндры ровные неидеально, это уже учтено в цене. Машина ухоженная и любимая, езжу несколько раз в неделю, когда в городе. Установлены пороги TechArt, именно они внешне выделяют этот 911 из ряда себе подобных. Кузов оклеен в прозрачную бронеплёнку, поэтому в таком идеальном состоянии. Лобовое стекло менялось года два назад, потому что отпескоструилось. Пробег (118 тыс.км) полностью честный, набежал большей частью на маршруте Москва - Санкт-Петербург по М11. СиДи-чейнжер из переднего багажника деинсталлирован ввиду бесполезности, установлен bluetooth-USB модуль. В ПТС четыре записи, в один день 2008 года дилер передал дилеру, через две недели продан первому гражданину, после него в 2014 году купил я. Обмен только с доплатой мне не менее 6 млн.руб. Предпочтительный вариант для обмена - Toyota Yaris GR. Возможна рассрочка (без участия банка и иных кредитных организаций), 6 млн. руб. сразу.