Nissan Safari, 1989

Продаётся неспешно ухоженный не гнилой не битый в авариях не был, NISSAN SAFARI VRY60 модель KRY60YFA, (коротыш), двигатель TD42Y16A, кВт/л.с. 91/125, коробка FS5R50A механика, электрика 24 вольта, задний мост LSD, штатная механическая лебёдка с кевларовым тросом, кенгурин штатный, шноркель, дополнительно стоит фильтр Сепар с подогревом 24 в, также бандаж подогреватель Номакон на 12 в, год его рождения ноябрь1989г. Правый руль. Расход дизеля на заднем приводе 10-11 л/100, 4 WD 13 л/100. По бездорожью до бесконечности. Гаражное хранение. В гонках и трофи не участвовал, выезд рыбалка, охота. Масло 9, 2 л, LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40 менялось в двигателе через 6-7тыс.км., также 2 фильтра масленых, один воздушный, с обязательным шприцеванием по кругу, пробег настоящий 371т.км. Брали его в Японии на Аукционе, потом разделили кузов и раму и ввезли, как конструктор в 2004 году, выдали ПТС через суд, зарегистрировали, пробег был 156т.км. Первая обработка днища и кузова была пушсалом с мовином (на основе воска), (не мовиль) и растопом, разогревалось и заливалось куда только можно. Потом каждые 4 года делалась профессиональная антикоррозийная обработка с глубокой мойкой и сушкой, если менялись запчасти, то 90% оригинальные, в основном подвеска, по двигателю вообще нет проблем, заменил только свечи накала и форсунки на пробеге 330тыс.км., а также все ремни. В 2023г. покрасили в Раптором с кислотной подготовкой, пошли маленькие жучки принял решение обработать весь кузов и покрасить. Последнее полное ТО производилось на пробеге 371 тыс.км., (поменял масла в переднем и заднем мосту LSD, в мехкоробке, раздатке, в двигателе, в мехлебёдке, тормозную и гидроусилительную жидкость, закачал смазку в хабы, проверили кондиционер «фрион 22» заменил пыльники на рулевой рейке, сделал развал, заменил 2 Аккумулятора), с Марта 26г. стоит в гараже, кто в теме поймёт, сколько это стоит, продавать не собирался, но???