Audi A4, 2008

В продаже законченный проект Audi a4 b8 с православным дизельным мотором 2.0 CAGA Изначально - передний привод вариатор, но в процессе ее жизни автомобиль проходил много этапов тюнинга - любая поломка к нему и приводила И так Приказал долго жить вариатор на пробеге чуть более двухсот. Машине крайне не хватало зацепа и разумным решением было установка полного привода, ну и для большего драйва - на механике Далее была произведена прошивка эбу двигателя на stage1 и удалением/ отключением экологии - егр заглушен, сажевый вырезан Машина поехала Но низа были так себе - в процессе разбирательств выяснилось что заслонки приказали долго жить - был куплен практически новый впускной коллектор - стала пушка гонка Далее стало не хватать тормозов Первым этапом - замена задних тормозов- на вентилируемые 330мм от s4 b8 Следующие пошли передние - установлены 338мм с моноблочными 4х поршневыми суппортами от b9 и керамическими колодками power stop - итог - уверенное торможение с 200км/ч и плюсом - чистые диски без колодочной пыли Дальше пошел в ход стиль С приходом многоспицевых разношироких дисков vossen r19 в ярком золотом цвете появилась необходимость уронить машину Итогом стала установка винтовой регулируемой подвески - аморты газ с регулировкой отбоя, жесткость и высота пружин так же регулируется Распорка под капотом 💪 Внешка тоже пошла вход А именно Бампера s-line ( на заднем расческа) Полный антихром, включая фары Полиуретановая пленка на фары с затемнением на солнечном свет Про свет тоже не забыли - установлены Bi-Led линзы в фары и линзованые птф - не сварщик - но и при не обходимости можно на улице сделать дневное время суток🔥 Насадки глушителя в стиле акропович Лип спойлер на крышку багажка Передние крылья с коррозией у порога и бампера сняты и заменены на пластиковые - вечные) Полностью обновлено лкп и нанесена керамика Допом из за необходимости установлен Оригинальный съемный фаркоп Пошел стиль, пошел в ход и салон Фантазии хоть отбавляй Полученный эффект достигнут Сделано: Черный потолок из дорогой алькантары - именно глубокий черный Все накладки закатаны в кованный карбон ГУ - разумеется android Импровизированная кулиса с чехлом той же алькантары Передняя полусфера в альтермалке. Руль от s4 b9 - теперь есть переключение треков на руле Сиденья - заводской s-line с выдвижной подушкой Денег - пару ведер вложено) но делалось все с кайфом Слова излишне - все подтверждается ближайшей трамвотологией - после выезда очень много случаев с свернутой шеей По итогу Тачка валит весьма весело и драйвово Входит в повороты как вкопанная Расход - можно премию Дарвина дать - если перепрыгните за 10л Салон - без вытекших слюней не вылезешь Ну а внешка, уходя домой, идешь задом не отрывая от нее взгляд По технике - все отлично - из последнего - летом замена грм и обслуживание форс с переуплотнением клапанной крышки. Год назад была замена шкива гур и коленвала По колесам - зимние на новой липучке в 17ом радиусе и на графитных арбузах Лето - уже конечно подустало по резине, диски как новые арки отпесочены и закатаны мастикой Стп Подвеска - ни намека на люфты Пробег трассовый В паспорте 143л.с Разумный и обоснованный торг по совести приветствуется, обмен рассматриваю